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試驗機作動筒内支承骨架的作用介紹


  在試驗機的作動筒内,由于支承骨架是支承活塞杆與缸體相對于運動時的正中位置,當它發生損壞後,活塞杆失去有效的支承,必對高、低壓密封件産生磨損,終産生漏油。
  如果支承骨架是大面積的剝落,在液壓系統工作時,作動筒内會有一些較大的響動。
  在系統正常的情況下,如果波形發生奇變,而且查不出産生奇變的原因時,可認為支承骨架産生了小面積的剝落。
  對系統産生的損害支承骨架的損壞若不能及時的發現和處理,必然會對液壓系統造成如下幾種損害:
  (l)剝落的細小碎片,可能進入油路,當其進入供油油管後會對伺服閥造成損害。
  (2)剝落的碎片張家港磨粉機會對缸體産生磨損或刺缸,刺傷活塞杆。
  (3)由于缸體對活塞杆失去支承,會對高、低壓密封件産生磨損。
  首先清理缸體,将已損壞的支承骨架全部清除後,進行重新噴塗。其噴塗的精度要求很高,噴塗的塗層厚度均勻、牢固。塗層不能太厚,太厚會降低其牢度,使使用壽命減少,太薄則起不到支承的作用。
  所以要找噴塗技術水平和技術質量較高的單位進行修複工作。在支承骨架修複後,要根據原支承骨架損壞的程度,對液壓系統進行清理。如果支承骨架是大面積的剝落,而且剝落物較碎,這說明支承骨架損壞時間較長而未能及時發現。